Atlas Copco Air Compressor Oil Separator
Hvorfor er det nødvendig å skille olje og vann?
Fjerning av olje fra vann er en avgjørende oppgave. Mange er sannsynligvis kjent med demonstrasjonen der en liten dråpe olje raskt sprer seg over en stor vannoverflate. Bare en liter motorolje kan forurense opptil en million liter grunnvann.
Når en oljeslikk sprer seg over vann, kan den hindre oksygen fra å nå plantene og dyrene nedenfor. Olje kan også skade dyrelivet ved å påvirke isolasjonen av pelsdekket dyr og redusere vannavvisende egenskaper til fuglernes fjær.
En annen viktig årsak til å skille olje fra kondensat er lovlig. I mange regioner implementeres strengere miljøforskrifter, som forbyr avhending av vann som inneholder olje. Brudd på disse forskriftene kan føre til tunge bøter.
Den gode nyheten er at separatorer kan fjerne nesten 99,5% av olje som er til stede i trykkluftsvanndamp. La oss nå utforske hvordan en oljevannsseparator fungerer.
Mens merker og modeller og modeller kan variere, bruker flertallet med flere trinns filtrering og er avhengige av prinsippet om adsorpsjon. Adsorpsjon skjer når olje fester seg til en overflate, drevet av dens lavere tetthet sammenlignet med vann.
Ved kondensatbehandling bruker separatorer typisk to eller tre faser av filtrering, hver ved bruk av forskjellige typer filtreringsmedier. La oss bryte ned hvert trinn for å få en tydeligere forståelse av hvordan kondensatet fra en kompressor blir behandlet.
Filtreringstrinn
Kondensatet, som inneholder olje, strømmer under trykk fra kompressoren inn i separatoren. Den passerer først gjennom et primærfilter, ofte et pre-filter. For å forhindre turbulens og redusere trykk, brukes en trykkavlastningsventil ofte. Dette oppsettet muliggjør gravitasjonsseparasjon av frie oljer.
Første trinn
Førstetrinnsfiltre er ofte laget av polypropylenfibre, som er designet for å tiltrekke og holde på olje, men ikke vann. Som et resultat fester oljedråper seg til overflaten til fibrene. Disse fibrene blir referert til som "oleofile" på grunn av deres olje-attraktive egenskaper. Opprinnelig flyter dette filtreringsmediet på toppen av vannet, men når det samler seg mer olje, blir det tyngre og synker gradvis mot bunnen når det nærmer seg slutten av dets levetid.
Den andre og tredje fasen av filtrering
Når kondensatet har passert gjennom første trinnsfilter, går det videre til hovedfiltrene, som vanligvis inkluderer andre trinn og i noen tilfeller tredje trinns filtre. Disse stadiene bruker ofte aktivert karbon (eller organoklay for mer utfordrende emulsjoner) for å rense og "polere" kondensatet ytterligere. Avhengig av størrelsen og utformingen av separatoren, gjennomgår kondensatet en eller to ekstra filtreringstrinn ved bruk av aktivert karbon eller organoclay.
Siste trinn
Mot slutten av prosessen samles eventuelle gjenværende oljerester i kondensatet. Ved en omgivelsestemperatur på 20 ° C inneholder kondensatet 1-2 g/m³ olje etter det første trinnet, men bare omtrent 2-3 mg/m³ olje gjenstår etter separasjon.
Vannet som er igjen er rent nok til å bli trygt frigitt i kloakksystemet. Olje-vann-separatoren har fullført oppgaven. Til slutt har alle fordeler: Selskapet er i samsvar med forskrifter, og unngår straffer mens de bidrar til miljøvern.
Hvor ofte skal du tømme en oljeseparator?
En oljeseparator er avgjørende for driften av en luftkompressor, spesielt i oljeinjiserte modeller som de som er produsert av Atlas Copco. Denne essensielle komponenten skiller olje fra trykkluften før den forlater kompressoren, og sikrer at luftutgangen forblir ren og fri for forurensning som kan påvirke nedstrøms utstyr eller prosesser.
Viktigheten av oljeseparatoren
I oljeinjisert luftkompressorer brukes olje til å smøre og avkjøle kompressorens bevegelige deler. Under komprimeringsprosessen kan noe av denne oljen blandes med trykkluften, og det er her oljeseparatoren kommer i spill. Jobben er å effektivt skille denne oljen fra luften, returnere den til kompressorsystemet og sikre at bare ren, tørr luft leveres til applikasjonene dine.
Over tid, når luftkompressoren opererer, vil oljeseparatoren samle mer olje og vann, som må tappes regelmessig for å opprettholde ytelsen og effektiviteten til kompressorsystemet.
Hvor ofte skal du tømme oljeseparatoren?
Hyppigheten av å tømme oljeseparatoren kan avhenge av forskjellige faktorer, for eksempel størrelsen på luftkompressoren, driftsmiljøet og de spesifikke kravene til utstyret. Imidlertid, som en generell regel, bør oljeseparatorer tømmes minst en gang hver 500 til 1000 driftstid.
- Driftsforhold: Hvis kompressoren din opererer i et støvete eller fuktig miljø, eller hvis det er under tung bruk, kan det hende du må tømme oljeseparatoren oftere. Regelmessige kontroller under vedlikehold vil sikre at oljeseparatoren ikke blir for full, noe som kan føre til redusert effektivitet og potensielle problemer med luftkvalitet.
- Produsentens anbefalinger: Det er viktig å følge den spesifikke veiledningen gitt av produsenten for din modell av luftkompressor. For Atlas Copco -modeller, bør du henvise til vedlikeholdsplanen og retningslinjene i brukerhåndboken, som vil gi deg mer presise intervaller basert på kompressorens modell og bruksmønstre.
1092063102: En nøkkelatlas Copco Oil Separator -del
Hvis du jobber med Atlas Copco -kompressorer, er oljeseparatoren en viktig komponent å opprettholde. En ofte referert del er 1092063102, et erstatningsolje -separatorelement designet for Atlas Copco luftkompressorer. Denne delen sikrer at olje effektivt skilles fra luften for å holde systemet i gang jevnt og effektivt.
Hvorfor regelmessig vedlikehold er avgjørende
Regelmessig vedlikehold, inkludert drenering av oljeseparatoren og erstatter slitte deler som 1092063102 oljeseparatorelement, er avgjørende for å forlenge levetiden til Atlas Copco Air -kompressoren og opprettholde dens optimale ytelse. Å forsømme dette vedlikeholdet kan føre til oljeforurensning i trykkluften, noe som kan skade sensitivt nedstrøms utstyr, noe som fører til kostbare reparasjoner og driftsstans.
En komplett tjenesteløsning med 20 års kompetanse
Som profesjonell eksportør av Atlas Copco -produkter i Kina, har vi over 20 års erfaring med å tilby komplette løsninger for industrielle luftsystemer. Vårt team av eksperter tilbyr ikke bare tilbudet av ekte Atlas Copco -deler, inkludert 1092063102 Oil Separator, men tilbyr også omfattende vedlikeholds- og reparasjonstjenester. Enten du trenger regelmessig service eller presserende reparasjoner, våre erfarne teknikere er klare til å sikre at utstyret ditt går jevnt, effektivt og med minimal driftsstans.
Vi tilbyr en one-stop-løsning, og gir alt fra deler og installasjon til vedlikehold og feilsøking. Vårt profesjonelle vedlikeholdsteam sikrer at utstyret ditt blir tatt godt vare på, noe som reduserer sannsynligheten for kostbare forstyrrelser.
Vedlikehold av en Atlas Copco luftkompressor innebærer regelmessig vedlikehold av nøkkelkomponenter som oljeseparatoren, og sikrer at kompressoren fungerer effektivt og fortsetter å levere ren, tørr luft. Ved å følge anbefalte vedlikeholdsplaner og erstatte deler som 1092063102 Oil Separator -element etter behov, kan du forlenge levetiden til utstyret ditt og unngå unødvendig driftsstans.
Med våre 20 års erfaring med å tilby profesjonelle Atlas Copco -løsninger, er vi din pålitelige partner for deler, service og støtte. Kontakt oss i dag for en komplett servicepakke, og sørg for at luftkompressoren forblir i topp tilstand.
| 2914011500 | Bolig | 2914-0115-00 |
| 2914010700 | BUSK | 2914-0107-00 |
| 2914010600 | O-ring | 2914-0106-00 |
| 2914010500 | Pakning | 2914-0105-00 |
| 2914010400 | RINGE | 2914-0104-00 |
| 2914010300 | Stud | 2914-0103-00 |
| 2914010200 | NØTT | 2914-0102-00 |
| 2914010100 | Vaskemaskin | 2914-0101-00 |
| 2914010000 | Stud | 2914-0100-00 |
| 2914009900 | Rod | 2914-0099-00 |
| 2914009800 | Bolig | 2914-0098-00 |
| 2914009200 | Bussing | 2914-0092-00 |
| 2914009100 | Peiling | 2914-0091-00 |
| 2914009000 | Hub-rum | 2914-0090-00 |
| 2914008900 | VÅR | 2914-0089-00 |
| 2914008600 | Pin-split | 2914-0086-00 |
| 2914008500 | NØTT | 2914-0085-00 |
| 2914008400 | FORSEGLE | 2914-0084-00 |
| 2914008300 | RINGE | 2914-0083-00 |
| 2914001600 | Brems-trommel | 2914-0016-00 |
| 2914001400 | Strammer | 2914-0014-00 |
| 2914000900 | Torsjonsstang | 2914-0009-00 |
| 2914000800 | O-ring | 2914-0008-00 |
| 2914000700 | BUSK | 2914-0007-00 |
| 2913307200 | Filter olje | 2913-3072-00 |
| 2913160600 | Drivstoffforsyningspumpe | 2913-1606-00 |
| 2913124500 | Pakning | 2913-1245-00 |
| 2913123000 | Pakning | 2913-1230-00 |
| 2913105300 | Smal V-Belt | 2913-1053-00 |
| 2913105000 | Smal V-Belt | 2913-1050-00 |
| 2913002900 | PH -måler | 2913-0029-00 |
| 2913002800 | Refraktometer | 2913-0028-00 |
| 2913002400 | Forsegle monteringsverktøy | 2913-0024-00 |
| 2913002300 | Lip Seal Sliding Bus | 2913-0023-00 |
| 2913002200 | Beltespenningsverktøy | 2913-0022-00 |
| 2913001900 | Sett | 2913-0019-00 |
| 2913001800 | PC -kort DDECIV | 2913-0018-00 |
| 2913001700 | MPC -kassett | 2913-0017-00 |
| 2913001600 | DDECIV -leser | 2913-0016-00 |
| 2913001200 | VERKTØY | 2913-0012-00 |
| 2913001000 | VERKTØY | 2913-0010-00 |
| 2913000800 | VERKTØY | 2913-0008-00 |
| 2913000700 | VERKTØY | 2913-0007-00 |
| 2913000600 | VERKTØY | 2913-0006-00 |
| 2912639300 | Servicesett OilTroni | 2912-6393-00 |
| 2912638306 | Service Pak 1000 H Q | 2912-6383-06 |
| 2912638205 | Service Pak 500 H QA | 2912-6382-05 |
| 2912637605 | Sett | 2912-6376-05 |
| 2912637504 | Sett | 2912-6375-04 |
| 2912627205 | Service Pak 1000H QA | 2912-6272-05 |
Post Time: Feb-11-2025